Quillard en double de type "star" construit en 1962 prénommé "Hael". Coque à bouchain en bois, quille à bulbe selon l'attestation du Chantier Mallard des Mureaux -Seine et Oise pour le poids de la quille, restauration en cours. Protégé au titre des Monuments Historiques le 06/02/2018.
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
Don de M. Philippe Varin. Premier propriétaire : M. François Munich 64 rue Spontini à Paris 16°, donné au Y.C.I.F. par sa veuve dans les années 60 selon Philippe Varin
Le "Star", "Nahant bug" à l'origine a été dessiné en 1910 par Françis Sweisguth du cabinet d'architecture navale de William Gardner de New York. La série est toujours populaire avec 8000 unités navigantes. Très peu de séries peuvent se prévaloir d'une telle longévité sans changement majeur de carène car seul le gréement a évolué : Houari à l'origine il devint Marconi dans les années 1920. Son cahier des charges qui prévoyait un « petit monotype dans les moyens d'un yachtman peu fortuné » qui ne coûtait à l'origine que 104 dollars, soit environ 1800 euros d'aujourd'hui.
Chaque club disposait de son type de bateaux pour régater localement, la notion de série n'existait pas. Lorsque le Nahant Dory Club commande les plans, le nom prévu pour cette classe était "Nahant Bug" mais finalement le "Star" sembla plus adapté à la série de bateaux régatant à Long Island.
L'idée d'une série monotype qui unifierait les compétitions dans toute l'Amérique du Nord et le reste du monde prit corps en 1922. L'Association Internationale des "Stars" a donc joué un rôle de pionnier incontournable de la plaisance moderne !
Il y a deux ans M. Philippe Varin, membre de l'association des amis du musée maritime de La Rochelle a fait don d'un Star qu'il avait acquis aux Mureaux. Il avait par ailleurs commandé au chantier Alain Micheau un gréement. Un Star dont la coque est en très bon état et trois espars neufs.
Par chance les éléments coque et espars, correspondent aux plans d'origine 1911 et autorisent à reproduire un Star originel. C'est le projet de restauration en cours.
Coque : restauration par l'A.A.M.M.L.R. en cours pour correspondre au plan de 1910, aide du chantier
Candela.
Don de M. Philippe Varin. Premier propriétaire : M. François Munich 64 rue Spontini à Paris 16°, donné au Y.C.I.F. par sa veuve dans les années 60 selon Philippe Varin
Ces œuvres peuvent
vous intéresser