Ce diorama a été présenté en 1989 lors d'une exposition temporaire sur la drague dans la Tour de la Lanterne à La Rochelle, exposition, qui préfigurait l'entrée en collection de la drague "TD6".

La drague vapeur "TD6" a été lancée en 1906. Construite aux Ateliers et Chantiers de la Loire elle débute sa carrière à Nantes avant de rejoindre La Rochelle. Le moteur à vapeur sert exclusivement à actionner les godets d'une capacité de 520 litres permettant le dragage jusqu'à environ 5,50 m de profondeur et les treuils permettant de déplacer le bateau en remontant sur les ancres en "papillonnant". La drague "TD6" n'était pas dotée de moteurs de propulsion, ni d'espace de stockage pour la vase, d'où l'association d'un petit lamaneur le "Rémora" chargé de déplacer les ancres et d'un bateau chargeur de vase, le "Saint-Marc" lancé en 1937, qui placé à couple chargeait la vase et allait la répandre au large. Le train de drague sera en activité jusqu'en 1987, remplacé un bateau unique plus performant.

La drague "TD6", dernier train de drague français, a été sauvée de la destruction par la création de l'association de sauvegarde par Patrick Schnepp en 1987, association à l'origine de la fondation du musée maritime de La Rochelle.

Entrée en collection en 1990, la "TD6" est classé au titre des Monuments Historiques le 6 novembre 1992.

Saint-Marc : SAINT-MARC (g. et d. proue) SAINT-MARC | LA ROCHELLE (c. poupe) FO-8531 (c. dessus timonerie) PC (g. et d. cheminée)

TD6 :  FP.4058 (c. dessus portique poupe) PC (g. et d. cheminée)

Lamaneur : REMORA (c. b. poupe)

Bouée : RICHELIEU (autour) 8 | 7 | 6 , 7 | 6 (g. et d. b.)

Dériveur rouge : F 16419 (c. voile)

Dériveur bleu F 17832 (c. voile)