Chantier Rocca : construction navale

Fondateur et fils : Domenico Rocca et ses deux fils Louis et Oreste Rocca

Histoire : Domenico Rocca arrive d'Italie en 1923 en France. Menuisier-Charpentier il est employé chez Chauvière spécialisé dans la construction d'hélices et canoës avant de fonder son entreprise en 1928 à Vitry-sur-Seine se spécialisant dans les constructions "sur mesure" de bateaux et canoës adaptés aux demandes spécifiques des clients en utilisant des matériaux de qualité. Le chantier se développe également autour des fils et en particulier dans les années 1950 à 1960 autour du motonautisme, passion de Louis, le technicien et surtout Oreste, le fougueux, recordman du monde de vitesse 1953, 1955, 1956 et Champion de France 1953, 1955, 1957, Grand prix de Monaco de 1956 à 1960, Champion d'Europe 1957, 1960,1964. Construction en bois et polyester, gamme très large, publicités, nouveau hall d'exposition, foires internationales, 1500 bateaux construits par an en 1957 et 3000 en 1966 témoignent du développement de l'entreprise familiale. De nombreux architectes français réputés vont collaborer avec le chantier Rocca comme François Sergent ou Henri Dervin... Les années 1978-1980 ont positionné l’entreprise parmi les grands constructeurs. Mais le choc pétrolier de 1981 met la gestion du chantier en difficulté. Malgré le déclin, en 1985, le cent millième bateau sort des unités de production. Oreste abandonne la direction en 1988 et décède an plus tard, à 63 ans.

Les années 1990 seront décisives dans la vie du chantier. L'affaire est rachetée par un groupe britannique, sous le nom de Duncan / Hydrosport et déménage à La Rochelle. Ce sera la fermeture définitive en 1995.

Signe distinctif sur les bateaux du chantier : un cordage autour de la coque au niveau de la jonction avec le pont qui entoure le bateau.