Renault firme - fabricant

France (Europe, pays) : République française (Europe, pays)

entre 01.01.1985 et 01.01.1989

4e quart 20e siècle

La première moitié des années 70 marquera l'apogée d'Alpine, la Berlinette domine le sport automobile mondial. L'année 1970 débute avec une moisson de victoires notamment dans le San Remo, au rallye de l'Acropole. Alpine rate pour 4 petits points le titre de champion international des rallyes. Ce n'est que partie remise car en 1971, Alpine est sacré champion du monde des rallyes avec le splendide triplé au rallye de Monte-Carlo. L'année 1972 marque une "pause", en effet la 1800 n'est pas encore homologuée, mais cela n'empêche pas Alpine de gagner de nombreux rallyes du championnat d'Europe. En 1973, Alpine réédite sa performance de 1971 en remportant de nouveau le championnat du monde des rallyes. C'est la consécration pour la petite marque dieppoise née en 1962 grâce à Jean Rédélé désormais reconnue mondialement.
En 1973, Renault devient majoritaire dans la société Alpine dont Jean Rédélé reste cependant le PDG. L'année 1974 reste une bonne année sur le plan sportif, Alpine gagne encore de nombreux rallyes, cependant le choc pétrolier de 1973 suivit de l'apparition des limitations de vitesse donnent un coup de frein au voitures de sport et Alpine n'échappe pas à la règle. L'A310 lancée deux ans plus tôt n'obtient pas les résultats espérés tant au niveau sportif qu'au niveau commercial. Il faut attendre 1976 pour voir les ventes remonter avec l'arrivée du V6. Mais les années 80 et la politique de Renault vis à vis d'Alpine lui seront fatales, presque toute compétition est stoppée, et il faut attendre 1985 pour voir apparaître un nouveau modèle. En 1990, Renault s'apercevant de ses innombrables erreurs tente de redonner à Alpine une certaine identité en ôtant de la carrosserie toute mention de la marque au losange. Alpine n'est plus produite à partir de 1995.

Cette période tient compte du début et de la fin de la production de ce modèle d'Alpine GTA qui n'a été construit qu'à 1470 exemplaires environ.

Deforges Jean-Marie

TRANSPORT

La date d'utilisation correspond à la date de première mise en circulation.

26.06.1985

métal

H. 119 ; L. 433 m ; l. 175 ; Pds. 1140 kg - L. 233 (empattement)

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie (Châtellerault, bât.)

Communauté d'agglomération du pays châtelleraudais, propriété de la communauté d'agglomération

legs, 16.11.2010

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie

Délibération n° 11 du bureau du 25 octobre 2010 /Délivrance du legs et établissement des certificats de cession le 16 novembre 2010 / Avis favorable de la Commission scientifique interrégionale Limousin - Poitou-Charentes du 9 juin 2011 Transfert de gestion à la Communauté d'agglomération de Grand Châtellerault le 1er janvier 2017

Deforges Jean-Marie