Mercedes firme - fabricant

Stuttgart (Stuttgart, ville)

entre 01.01.1975 et 01.01.1985

3e quart 20e siècle

En 1883 l'inventeur allemand Gottlieb Daimler invente le moteur à explosion avec Wilhelm Maybach à Cannstatt puis fonde la société Daimler en 1890 avec Wilhelm Maybach (ingénieur en chef) et son fils Paul Daimler qui lui succédera après sa disparition en 1900. En 1896, G. W. Daimler entre dans l'ère de l'industrie du camion avec son premier 1.5 tonne à moteur arrière. En 1902 Emil Jellinek, consul austro-hongrois résident à Nice et le plus important concessionnaire d'automobiles Daimler de la Riviera du début du XXe siècle dépose et protège officiellement et légalement la marque commerciale " Mercedes " du prénom de sa fille alors âgée de 13 ans et signe un " contrat d'exclusivité commerciale " pour les automobiles Daimler pour l'Autriche-Hongrie, la France, la Belgique et les États-Unis. Il fait légalement modifier son nom en " Emil Jellinek-Mercedes ". Il fait construire par Paul Daimler et Wilhelm Maybach de Daimler les premières Mercedes 35 HP de course et Mercedes Simplex qu'il se charge de commercialiser et entre au conseil d'administration de Daimler. En 1909 Mercedes dépose la célèbre étoile à trois pointes pour représenter les trois voies que Gottlieb Daimler avait choisies pour ses moteurs : terre, mer et air, emblème de toutes ses voitures à partir de 1911. En 1924 Daimler met ses intérêts en commun avec " Benz & Cie " de Carl Benz puis fusionne en " Mercedes-Benz AG " en 1926
Pendant la guerre, les usines d'Untertürkheim avaient été bombardées, obligeant l'entreprise à se concentrer sur d'autres produits, dont des bicyclettes. La production d'automobiles reprend dans les usines de Sindelfingen ayant survécu aux bombardements.
En 1971, Mercedes présente 21 modèles au salon dont les six-cylindres 230 et 250. Les 250 donnent la série des 280 déclinées en SE/SEL berlines, en coupés et sportives à empattement court. Le modèle 280 E type W 123 est produit de 1975 à 1985 et est déclinée en berline, limousine, break, et en coupé (126 375 exemplaires produits).

Cette période tient compte du début et de la fin de la production de ce modèle.

Mrzyglod Adam

TRANSPORT

La date d'utilisation correspond à la date de première mise en circulation.

Vienne (Poitou-Charentes, dpt.)

19.10.1976

métal

L. 465 ; l. 190 ; H. 145 - L. 278 (empattement)

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie (Châtellerault, bât.)

Communauté d'agglomération du pays châtelleraudais, propriété de la communauté d'agglomération

don, 19.11.2007

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie

Délibération n°11 du 06.10.2008/ Avis favorable de la Commission scientifique interrégionale Limousin - Poitou-Charentes du 30 septembre 2008 Transfert de gestion à la Communauté d'agglomération de Grand Châtellerault le 1er janvier 2017

Mrzyglod Adam