NSU firme - fabricant

Neckarsulm (Stuttgart, ville)

entre 01.01.1964 et 31.12.1974

3e quart 20e siècle

NSU, dont le nom vient de la ville de Neckarsulm en Allemagne, implanta sa première usine (fabrication de machine à tricoter) en 1873, pour se concentrer par la suite dans le domaine des transports.
À la fin des années 1880, celle-ci lança la production de bicyclettes (grand-bi ...) ainsi que de châssis pour Daimler et Peugeot, puis, en 1901, les motocyclettes firent leur apparition pour être rejoint dès 1906 par les premières automobiles de la marque.
En 1929, NSU dut stopper la production de ses voitures pour cause de crise économique mondiale pour ne reprendre celle-ci qu'en 1957, année durant laquelle l'ingénieur Felix Wankel développeur du fameux moteur à piston rotatif monorotor entra en collaboration avec NSU pour motoriser le Spider, première automobile de série produite de 1964 à 1967 à utiliser cette technologie.
Malgré le rachat de la marque par Volkswagen en 1969, NSU cessa ses activités en 1977 après avoir été le plus grand producteur mondial de deux roues de la moitié du 20eme siècle et constructeur reconnu dans le domaine de l'automobile.
En compétition, NSU s'illustra à de nombreuses reprises. Les motocyclettes remportèrent de nombreux records du monde, que ce soit en vitesse comme sur distance. Les automobiles n'étaient pas en reste, puisqu'elles seront victorieuses, notamment, au premier Grand Prix d'Allemagne, en 1925, devant Mercedes et Bugatti.
La 1200 TT (faisant référence aux courses Tourist Trophy, la plus ancienne course de motos au monde où les motocyclettes NSU ont remporté des victoires historiques), fut produite de 1967 à 1972.
Cette petite sportive 2 portes, 5 places, reçus un châssis et un moteur, si performant quelle pouvait concurrencer les Simca Rallye et Renault 8 Gordini dans les compétitions des années 1970.

Cette période tient compte du début et de la fin de la production de ce modèle qui a été fabriqué à 52 082 exemplaires.

TRANSPORT

La date d'utilisation correspond à la date de première mise en circulation.

29.03.1972

métal

L. 379 ; l. 149 ; H. 136 ; Pds. 680 kg ; L. 225 (empattement)

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie (Châtellerault, bât.)

Communauté d'agglomération du pays châtelleraudais, propriété de la communauté d'agglomération

don, 19.05.2008

Le Grand Atelier, musée d'art et d'industrie

Délibération n°11 du 06.10.2008/ Avis favorable de la Commission scientifique interrégionale Limousin - Poitou-Charentes du 30 septembre 2008 Transfert de gestion à la Communauté d'agglomération de Grand Châtellerault le 1er janvier 2017

Pequignot Louis - entre 02.12.1977 et 19.05.2008