Cette yolette a été construite par les établissements Gosserand de Joinville le Pont (activité arrêtée en 1916) et achetée par la Nautique de Châtellerault.

Au XIXe siècle et début du XXe, la yole était une embarcation à l'aviron à un ou deux rameurs avec barreur non pontée, bordée à clins ou à franc bord ; c'était le bateau préféré des canotiers de la Seine et de la Marne, comme on peut le voir dans certains tableaux d'Édouard Manet ou Auguste Renoir. À partir de 1870, elles sont équipées du banc à coulisse. Les premiers bateaux de compétition d'aviron étaient des « canots-yoles ». Aujourd'hui les clubs d'aviron utilisent la « yolette » pour l'entraînement et la randonnée.

A Châtellerault, le club la Nautique est créé en 1903 par des notables locaux. Cette création est liée à la construction du barrage de la Manufacture d’armes (électrification du site) et de la construction du pont Neuf (aujourd’hui Camille de Hogues). Le barrage crée un beau bassin propice à l’aviron en régulant la hauteur de l’eau toute l’année.

La Belle Époque est une période faste pour Châtellerault avec l’âge d’or de la Manufacture (commande des 500 000 fusils « russes » et des fusils Lebel, plus de 6000 ouvriers sur le site) ce qui permet une rénovation urbaine (percement de grandes avenues, rénovation du théâtre à l’italienne)… Dans ce contexte les activités sportives se développent : Châtellerault est doté du premier vélodrome de la Vienne et du premier club d’aviron de la région. Les Manuchards disposent d’un stade, la Montée Rouge, pour leur entraînement sportif et fournissent les premiers contingents de cyclistes, gymnastes et rameurs pour la Nautique. Dans les années 1920 et 1930 les joutes nautiques et courses d’aviron se multiplient : le musée conserve des photographies sur plaques de verre attestant de cette pratique.

Vas-Y