Dériveur en double type Caneton 57 de 1964 du nom de "Sigrid" chantier Durif, plan de l'architecte Eugène Cornu. Coque en V à bouchain vif et pontage avant en fibre de verre et polyester. Elle est fermée par un tableau bois à l'arrière, gouvernail suspendu au tableau, dérive centrale pivotante et safran relevable métalliques, caisson latéraux étanches. En acajou les hiloires et listons et en bois plein, le mât avec barres de flèche. Gréement Marconi, voiles en tergal. Protégé au titre des Monuments Historiques le 06/02/2018.
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
9, place Gambetta (cœur de ville)
17310 Saint-Pierre-d’Oléron
Ouvert - dimanche : 14h - 18h
05 46 75 05 16
Don de Jean Girouy - 17000 La Rochelle.
Nouveau Caneton monotype après la période « à restrictions » de 1947 à 1957, choisi par l’ASPROCA (Association des Propriétaires de Canetons fondée en 1931) pour répondre à la demande d’une clientèle intéressée par un bateau aux performances moins extrêmes que celles du « 5O5 » adopté en 1954. Des deux projets retenus par l’ASPROCA en 1957, un plan Aubin et un plan Cornu, c’est le plan Cornu qui l’emporta. 800 exemplaires de « Caneton 57 » environ furent construits en deux versions, bois (contre-plaqué) ou « plastique » ( à partir de 1961), par différents chantiers. La série fut abandonnée en 1970. "Sigrid" a été construit par le Chantier Durif (Cantal) en 1964 dans sa version « plastique ».
Complet, navigant, exposable, voiles sont en état moyen. Remise en état par l'A.A.M.M.L.R. en 2008
Anciens propriétaires : M. Houreux Gilbert. Cambrai (59), M. Fosse Philippe. Rouen (76).
Le bateau a navigué dans le Nord, à Rouen, à Noirmoutier et à Ré.
Coque : SIGRID (peint en noir, poupe, tribord)
Voile : 2304 (imprimé noir, deux faces c.h.)
Don de Jean Girouy - 17000 La Rochelle.