Bateau en dépôt du Conservatoire de la Plaisance de Bordeaux de 2004 jusqu'en 2016

Dès la fin de la guerre Chichester-Smith demanda à Uffa Fox de dessiner un dériveur de 12 pieds. Fox se contenta de rayer sur son plan le nom de Sea Swallow (1938) et de le remplacer par Firefly, en hommage à l’avion de chasse construit pour l’aéronavale. Ainsi naquit la première vraie série industrielle de dériveurs et ils étaient si solides qu’un grand nombre navigue encore.

Pour les Jeux Olympiques de 1948 en Grande Bretagne,  peu de dériveurs étant  disponibles,  on choisit le Firefly,  facile à construire en nombre. Les Jeux eurent lieu à Torquay et Paul Elvstrom remporta sa première médaille d’or pour ses vingt ans en solitaire sur un Firefly dans de rudes conditions . L’utilisation du Firefly en simple alors que c’était un dériveur en double, et l’expérience d’une semaine très venteuse conduisirent à choisir pour les Jeux de 1952, le Finn.

Restauration : A.F.P.A. de Rochefort en 2007 sur le puits de dérive
Bateau en état : Complet, navigant, exposé.

A participé aux rendez-vous de l'Erdre en 2012.

Fait partie de la collection exposée "petite plaisance" au musée maritime de La Rochelle depuis 2017.

Coque : 1676 (gravé dans l'intérieur du tableau) Firefly (adhesif blanc, poupe, bâbord) Dreamboat (adhesif blanc, poupe, tribord) 

Voile : F | 1676 (imprimé noir deux faces, h. c.)